城市道路大部分由瀝青材料鋪設(shè)而成，如果其在路面結(jié)構(gòu)中厚度比較大，在行車效果下發(fā)生變形的變形量越大。所以路面結(jié)構(gòu)厚度既要有滿足的承載能力，又要有較好的抗車轍能力。新型自動瀝青車轍成型機(jī)的瀝青車轍實驗就是試件在一定的溫度和負(fù)荷條件下測定車輪所造成的車轍變形速率。
 

　　在新型自動瀝青車轍成型機(jī)試驗過程中，試樣被固定在光杠導(dǎo)軌上然后來回運動。實驗輪碾壓試件使瀝青路面發(fā)生變化，位移傳感器檢測到微小的變形，這些變形數(shù)據(jù)及其實驗輪運動次數(shù)數(shù)據(jù)被傳輸給計算機(jī)，通過運算后，顯示成變形曲線。實驗輪負(fù)重出廠現(xiàn)已調(diào)整到0.7Mpa。根據(jù)實驗要求，再對負(fù)荷進(jìn)行調(diào)整。

　　1、全自動控溫系統(tǒng)，可自行進(jìn)行空氣循環(huán)，內(nèi)部設(shè)置有恒溫水槽，能夠滿足浸水車轍實驗。

　　2、實驗輪氣壓全自動升降，無需人工進(jìn)行操作。

　　3、控制系統(tǒng)方便打開，使維修保護(hù)更簡單。

　　4、操控界面友好設(shè)置，液晶顯示屏對測量結(jié)果直接顯示，實驗情況一目了然。

　　5、新型自動瀝青車轍成型機(jī)能夠遠(yuǎn)離操作臺，使操作更加安全。